3.5時間から40分へ：サンパウロ地下鉄で注目を集める清掃ロボット

Motivaが運用するLine 5-LilásのGausium Omnie (Scrubber 50) — ブラジル最大のテレビ局にも撮影されました

概要

• 顧客: ブラジル最大級のモビリティインフラ運営会社であるMotiva
• 業界: 公共交通
• 所在地: São Paulo Metro Line 5-Lilás — Capão Redondo、Campo Limpo、Santa Cruz各駅
• シーン: 地下鉄ホームおよび中二階
• 導入: Gausium Omnie (Scrubber 50) × 2 — 1台がCapão RedondoとCampo Limpoを担当し、もう1台がSanta Cruzに配置
• 導入担当: ブラジルにおけるGausium販売代理店Alabia
• 主な成果: ホーム清掃時間を3.5時間から約40分へ短縮、水使用量を1作業あたり約980 Lから15 Lへ削減（–98%）

Santa Cruz, São Paulo Metro (cr: Motiva)

「電車を降りたとき、みんなが立ち止まっていました」

2026年7月、ブラジル最大のテレビネットワークRede Globoのサンパウロニュース番組SPTVのライブレポートが、地下鉄ホームで珍しい光景を捉えました。

レポーターはホームの先を指しました。

「何かがあります。機材のようなものがホームの真ん中で前後に動いています…見てください、こちらに向かってきます…とても静かで、とても安定しています。」

毎日利用する乗客にとって、地下鉄ホームは何か新しいものを見る場所ではありません。大きな機械が自律的に走行している光景は別物でした。ある乗客は取材班にこう話しました。

「電車を降りたとき、みんなが立ち止まっていました。何が起きているのだろうと思って見たら驚きました。こんなものを見るとは思っていませんでした。」

別の乗客はすでに自宅のことを考えていました。

「あの大きなものを見て、掃除機だと思いました。最初に思ったのは、家に一台欲しいということです。私のものは小さくて、しょっちゅう止めて空にしなければなりません。これなら対応できそうです。」

乗客たちはすぐに、その機械が展示のためにあるのではないと理解しました。働いていたのです。サンパウロの通勤客を思わず立ち止まらせたその「大きなもの」は、Gausium Omnie (Scrubber 50)という自律型業務用床洗浄ロボットで、Line 5-Lilásで任務を担っています。

Gausium Omnie (Scrubber 50) at Santa Cruz, Linha 5-Lilás (cr: Motiva)

導入

Line 5-LilásはCapão RedondoからChácara Klabinまで17駅を結ぶ、サンパウロ通勤ネットワークの重要な路線です。運営するのは、ブラジル最大級のモビリティインフラグループMotiva（旧CCR）で、鉄道部門Trilhos da Motivaを通じて運営しています。

導入は、Gausiumのブラジル現地販売代理店Alabiaが実施し、現場展開、オペレーター研修、継続サポートを担当しています。2026年7月時点で、2台のOmnieが3駅で稼働しています。1台はCapão RedondoとCampo Limpoを巡回し、もう1台はSanta Cruzに配置されています。スマートセンサーと自律ナビゲーションを備えたロボットは、作業エリアを事前にマッピングし、障害物を回避したり必要に応じて停止したりしながら、その場でルートを調整します。

SPTVの取材班がカメラで確認したのも、まさにその動作でした。乗客の流れが増えるとロボットは停止し、ホームが空くと作業を再開します。現段階では、訓練を受けたチームがリアルタイムで監視しながら、主にピーク時間外に運用されています。

成果：3.5時間から40分へ、980リットルから15リットルへ

ブラジルの鉄道業界誌Revista Ferroviáriaは7月24日、Motiva導入の運用数値を報じました。

• ホームの平均清掃時間：3時間30分から約40分へ短縮
• 1作業あたりの水使用量：約980リットルから15リットルへ削減（約98%減）

同レポートは、見落とされがちな変化にも触れています。ロボットが日常的な床洗浄を担うことで、清掃チームは技術清掃、届きにくい場所、全体品質の監督など、人の判断が本当に必要な作業に時間を振り向けられるようになります。

「これらのロボットの導入は、テクノロジーを通じて顧客体験を継続的に改善し、駅をより清潔で効率的、持続可能にするという私たちの取り組みを強化するものです。」

— Fábio Silva, Line 5-Lilás Motiva カスタマーサービス エグゼクティブマネージャー

Gausium Omnie docking with the workstation (cr: Motiva)

パイロットの成功を受け、Motivaはプログラムを段階的に拡大し、Line 5-Lilásのさらに多くの駅での導入を検討する予定です。

公共交通でのロボット清掃は一夜にして実現するものではありません。機械は駅ごとのレイアウト、床材、乗客の流れ、作業時間帯に適応する必要があり、運用チームも現場ごとに経験を積み上げます。しかし変化はすでに見えています。以前は3時間半かかっていた作業が今では約40分で完了し、節約された時間は、ロボットがまだ届かない設備の隙間、トイレ、人の目が必要な汚れに充てられます。

地下鉄駅で働けるロボットは多くない

都市鉄道はロボット清掃にとって最も難しい環境の一つです。ホーム清掃はピーク時間外の短い時間枠で行われ、ロボットが向き合うのは空の床ではありません。ホーム、中二階、柱、通路、いつ現れるかわからない乗客がいる、生きた複雑な公共空間です。床材も厳しく、ホームタイル、滑り止め、点字ブロック、ホームドアのレールなど、それぞれ異なる対応が必要です。

だからこそ、このようなプロジェクトへの採用は清掃性能だけでは決まりません。ロボットは動く人の周りで確実に停止・回避できなければならず、電源、充電、駐車の方式は駅の防火・設備規則に適合する必要があります。さらに各運用の時間、清掃範囲、水使用量は、運営者が監査できる追跡可能な記録として残らなければなりません。これらは仕様書だけでは証明できず、実際の駅で実証する必要があります。

Gausiumはこの基準を何度もクリアしてきました。ブラジルのMotivaに加え、Gausiumロボットは世界中の鉄道事業者で稼働しており、英国のNetwork Rail（13台）、シンガポールのSMRT（89台）、スペインのMetro de Madrid、日本の九州新幹線、中国の Guangzhou MetroおよびShenzhen MTRなどがあります。

ニュースの話題は過ぎ去りますが、運用手順は残ります。清掃ロボットの成熟度を測る本当の基準は、都市の日常ダイヤに組み込まれることです。サンパウロではまだ新しい存在です。ロンドンやシンガポールでは、ずっと前に特別なものではなくなっています。

Motivaについて

Motiva（旧CCR）は、ブラジル最大級のモビリティインフラ運営会社です。1999年に設立され、サンパウロに本社を置く同グループは、2025年4月にMotivaの名称を採用し、事業を単一ブランドの下に統合しました。高速道路、都市鉄道、空港を展開し、ブラジル13州で3,900 km以上の有料道路、1日約300万人を運ぶ都市モビリティサービス、年間4,000万人以上が利用する20空港を運営しています。鉄道部門Trilhos da Motivaを通じて、サンパウロ地下鉄Line 5-LilásとモノレールLine 17-Ouroを運営・保守しています。

Alabiaについて

Alabiaは、ブラジルおよびラテンアメリカで自律ロボット導入に8年以上の経験を持つブラジルのロボティクス・AI企業です。ブラジルに本社を置き、販売代理店、インテグレーター、オペレーターとして活動しています。単に機器を供給するのではなく、自律ロボットと専門の人的チームを組み合わせた完全なロボット運用を設計し、公共交通、病院、物流、商業施設など、運用停止が許されない分野を支援します。Gausiumのブラジル販売代理店として、AlabiaはLine 5-Lilásのようなプロジェクトで現地導入、研修、日常運用サポートを主導しています。

Gausiumについて

GausiumはAIを活用した自律清掃ソリューションのリーディングカンパニーであり、70以上の国と地域で9,400社を超える顧客にサービスを提供しています。Gausiumの製品とサービスには、業務用床清掃ロボット、ドッキングステーション、クラウドプラットフォーム、アプリケーションソフトウェア、さらに開発中の各種ソリューションが含まれます。清掃・サービス業界のインテリジェントなデジタル変革をリードするというビジョンのもと、Gausiumは世界で最も包括的な業務用清掃ロボットのポートフォリオを提供し、人々がよりスマートに働き、より充実した生活を送れるよう支援しています。