De 3,5 horas a 40 minutos: el robot de limpieza que llama la atención en el Metro de São Paulo

Gausium Omnie (Scrubber 50) en la Línea 5-Lilás, operado por Motiva — y captado por la cámara de la mayor cadena de televisión de Brasil

Resumen

• Cliente: Motiva, uno de los mayores operadores de infraestructura de movilidad de Brasil
• Industria: Transporte público
• Ubicación: Línea 5-Lilás, Metro de São Paulo — estaciones Capão Redondo, Campo Limpo y Santa Cruz
• Escenario: Andenes y entrepisos del metro
• Despliegue: Gausium Omnie (Scrubber 50) × 2 — una unidad cubre Capão Redondo y Campo Limpo, y otra está ubicada en Santa Cruz
• Desplegado por: Alabia, distribuidor de Gausium en Brasil
• Resultados clave: Tiempo de limpieza de andenes reducido de 3,5 horas a ~40 minutos; consumo de agua reducido de ~980 L a 15 L por operación (–98%)

Santa Cruz, São Paulo Metro (cr: Motiva)

“Cuando bajé del tren, todos se habían detenido”

En julio de 2026, un reportaje en vivo de SPTV — el programa de noticias de São Paulo de Rede Globo, la mayor cadena de televisión de Brasil — captó una escena inusual en un andén del metro.

El reportero señaló hacia el andén:

“Hay algo — un equipo — justo ahí en medio del andén, moviéndose de un lado a otro… miren, viene hacia ustedes… muy silencioso, muy estable.”

Para los viajeros diarios, un andén de metro no es un lugar donde se espere ver algo nuevo. Una máquina de gran tamaño navegando por sí sola era otra cosa. Un pasajero le dijo al equipo:

“Cuando bajé del tren, todos se habían detenido. Pensé: ¿qué está pasando? Miré y me sorprendí. No esperaba ver algo así.”

Otro ya estaba pensando en su casa:

“Vi esa cosa grande y supuse que era una aspiradora. Lo primero que pensé fue: necesito una de estas en casa. La mía es pequeña; tengo que parar y vaciarla todo el tiempo. Esta podría con todo.”

Lo que los pasajeros entendieron rápidamente fue que la máquina no estaba allí para exhibirse. Estaba trabajando. Esa “cosa grande” que hizo detenerse a los viajeros de São Paulo es el Gausium Omnie (Scrubber 50), una fregadora autónoma comercial de pisos, y tiene una tarea en la Línea 5-Lilás.

Gausium Omnie (Scrubber 50) at Santa Cruz, Linha 5-Lilás (cr: Motiva)

El despliegue

La Línea 5-Lilás recorre 17 estaciones desde Capão Redondo hasta Chácara Klabin, una arteria clave de la red de transporte de São Paulo. Es operada por Motiva (antes CCR), uno de los mayores grupos de infraestructura de movilidad de Brasil, a través de su brazo ferroviario Trilhos da Motiva.

El despliegue lo implementa Alabia, distribuidor local de Gausium en Brasil, que gestiona la puesta en marcha en sitio, la capacitación de operadores y el soporte continuo. A julio de 2026, dos unidades Omnie están en servicio en tres estaciones: una rota entre Capão Redondo y Campo Limpo, mientras que la otra permanece en Santa Cruz. Equipados con sensores inteligentes y navegación autónoma, los robots premapean sus áreas de trabajo y ajustan las rutas sobre la marcha: rodean obstáculos o se detienen cuando es necesario.

Ese comportamiento es exactamente lo que el equipo de SPTV observó en cámara: el robot se detiene cuando aumenta el flujo de pasajeros y reanuda el trabajo cuando el andén se despeja. En esta etapa, las unidades operan principalmente fuera de horas pico, con equipos capacitados monitoreando las operaciones en tiempo real.

Los resultados: de 3,5 horas a 40 minutos, de 980 litros a 15

La publicación brasileña del sector ferroviario Revista Ferroviária informó las cifras operativas del despliegue de Motiva el 24 de julio:

• Tiempo medio de limpieza de andenes: de 3 horas 30 minutos a unos 40 minutos
• Consumo de agua por operación: de aproximadamente 980 litros a 15 litros — una reducción cercana al 98%

El informe también señaló un cambio fácil de pasar por alto: con los robots cubriendo el fregado rutinario de pisos, los equipos de limpieza pueden dedicar su tiempo a trabajos que realmente requieren criterio humano: limpieza técnica, zonas de difícil acceso y supervisión de la calidad general.

“La llegada de estos robots refuerza nuestro compromiso de mejorar continuamente la experiencia del cliente mediante la tecnología, haciendo que nuestras estaciones sean más limpias, eficientes y sostenibles.”

— Fábio Silva, Gerente Ejecutivo de Atención al Cliente, Línea 5-Lilás, Motiva

Gausium Omnie docking with the workstation (cr: Motiva)

Sobre la base del éxito del piloto, Motiva planea ampliar gradualmente el programa y explorar despliegues en más estaciones de la Línea 5-Lilás.

La limpieza robótica en el transporte público nunca ocurre de la noche a la mañana. Las máquinas deben adaptarse a distintos diseños de estación, materiales de piso, flujos de pasajeros y ventanas de trabajo, y los equipos operativos desarrollan su experiencia sitio por sitio. Pero el cambio ya es visible: un trabajo que antes tomaba tres horas y media ahora toma unos 40 minutos, y las horas ahorradas se destinan a los lugares a los que los robots aún no llegan: huecos de equipos, baños y manchas que todavía requieren ojo humano.

No muchos robots pueden trabajar en una estación de metro

El ferrocarril urbano es uno de los entornos más difíciles para la limpieza robótica. La limpieza de andenes ocurre en ventanas cortas fuera de las horas pico, y el robot no se enfrenta a un piso vacío: navega por un espacio público vivo y complejo, con andenes, entrepisos, columnas, pasillos y pasajeros que pueden aparecer en cualquier momento. Los pisos tampoco perdonan: baldosas de andén, franjas antideslizantes, pavimento táctil y rieles de puertas de andén, cada uno con necesidades distintas.

Por eso, acceder a proyectos como este rara vez depende solo del rendimiento de limpieza. Un robot debe detenerse y maniobrar de forma fiable alrededor de personas en movimiento; sus sistemas de energía, carga y estacionamiento deben cumplir las normas de seguridad contra incendios y equipamiento de la estación; y cada operación — duración, cobertura y uso de agua — debe dejar un registro trazable que el operador pueda auditar. Nada de eso se demuestra en una ficha técnica. Debe probarse en estaciones reales.

Gausium ha superado ese listón muchas veces. Además de Motiva en Brasil, los robots de Gausium prestan servicio con operadores ferroviarios de todo el mundo, incluidos Network Rail en el Reino Unido (13 unidades), SMRT en Singapur (89 unidades), Metro de Madrid en España, el Kyushu Shinkansen en Japón, y Guangzhou Metro y Shenzhen MTR en China.

Los ciclos de noticias pasan; los procedimientos operativos permanecen. La verdadera medida de la madurez de un robot de limpieza es su incorporación al horario diario de una ciudad. En São Paulo, todavía es una novedad. En Londres y Singapur, dejó de serlo hace mucho tiempo.

Acerca de Motiva

Motiva (antes CCR) es uno de los mayores operadores de infraestructura de movilidad de Brasil. Fundado en 1999 y con sede en São Paulo, el grupo adoptó el nombre Motiva en abril de 2025, reuniendo sus negocios bajo una sola marca. Abarca autopistas, ferrocarril urbano y aeropuertos: más de 3.900 km de carreteras de peaje en 13 estados brasileños, servicios de movilidad urbana que transportan alrededor de 3 millones de pasajeros al día y 20 aeropuertos que atienden a más de 40 millones de pasajeros al año. A través de su brazo ferroviario, Trilhos da Motiva, el grupo opera y mantiene la Línea 5-Lilás del metro de São Paulo y el monorraíl Línea 17-Ouro.

Acerca de Alabia

Alabia es una empresa brasileña de robótica e IA con más de ocho años de experiencia desplegando robots autónomos en Brasil y América Latina. Con sede en Brasil, Alabia opera como distribuidor, integrador y operador: en lugar de limitarse a suministrar equipos, diseña operaciones robóticas completas — combinando robots autónomos con equipos humanos especializados — y las respalda en sectores donde las operaciones no pueden fallar, incluidos el transporte público, hospitales, logística e instalaciones comerciales. Como distribuidor de Gausium en Brasil, Alabia lidera el despliegue local, la capacitación y el soporte operativo diario para proyectos como la Línea 5-Lilás.

Acerca de Gausium

Gausium es una empresa líder en soluciones de limpieza autónoma impulsadas por IA, con más de 9.400 clientes en más de 70 países y regiones. Los productos y servicios de Gausium incluyen robots comerciales de limpieza de pisos, estaciones de acoplamiento, plataforma en la nube, software de aplicación y más soluciones en desarrollo. Impulsada por la visión de liderar la transformación digital inteligente de la industria de limpieza y servicios, Gausium ofrece el portafolio más completo del mundo de robots comerciales de limpieza, ayudando a las personas a trabajar de forma más inteligente y vivir vidas más plenas.